道康宁电池热管理材料助力新能源汽车
浏览次数：1432016-07-21
来源：道康宁中国官网 编辑：华皓林科技
作为新能源汽车的主要动力源，动力电池将几十度甚至上百度的电集中在一个小容器中，在这种情况下保证电池安全性不仅需要高质量的正极材料、负极材料、隔膜、电解液等电池原材料，同时对于电池的热管理也是现阶段从业者的一个关注热点。
目前常用的空气冷却式热管理、液体冷却式热管理和相变蓄热式热管理，不同的系统效果不同，但这些系统共同的特种在于借助别的系统来辅助，需要占据空间和增加重量，在汽车轻量化的趋势之下不符合使用需求。因此多数厂家都在找寻特殊材料来进行散热，减少电池空间和重量。
目前常用的空气冷却式热管理、液体冷却式热管理和相变蓄热式热管理，不同的系统效果不同，但这些系统共同的特种在于借助别的系统来辅助，需要占据空间和增加重量，在汽车轻量化的趋势之下不符合使用需求。因此多数厂家都在找寻特殊材料来进行散热，减少电池空间和重量。
道康宁有机硅材料具有优异的耐高低温性能，耐候性，电气绝缘性，生物相容性，已广泛应用于建筑、电子电气，化工等民用方面，甚至在航空、尖端技术、军事技术部门等领域也有大量应用。比如应用于条件极端的外太空或极寒、极热的西伯利亚或撒哈拉都能表现出优异的特性。有机硅这些优良的性能与电池散热材料能得到很好的契合，道康宁作为有机硅行业的领导者，为新能源汽车动力电池系统提供了全方面的散热解决方案。
下面介绍几款性能出众的道康宁散热材料：
一、道康宁TC-4525 / TC-4515 导热填缝剂
TC-4525 / TC-4515是一种在固化后柔软、可压缩的导热填缝剂，用来帮助将热量从散热器导出。TC-4525导热填缝剂的导热系数高达2.5W/m·K，可帮助动力电池减少因接触面积小而带来的散热不良问题。
TC-4525在室温下会固化，而对动力电池至关重要的是，它可在高达150℃的热循环中保持产品性能的稳定性，能经受200℃的峰值温度，保持垂直位置。另外，TC-4525导热填缝剂还通过了UL94 V-0阻燃等级认证，可以最大程度地避免电池组发生起火事故。除此之外，填缝剂中还掺入了180 微米的玻璃微珠，帮助更好地控制粘合层的厚度。
二、TC-4025/TC4015 可印刷导热垫片
TC-4025/TC4015 可印刷导热垫片是双组分，1：1混合的，方便保存。它具有优良的导热性能，导热系数高达2.5W/mK，在整个使用周期中可为动力电池提供更低的热阻和稳定可靠、高品质的热管理。
TC-4025/TC4015用作可印刷可点胶的垫片，以取代传统的预切割的垫片。和传统的预切割的垫片相比，它的面积可以更小化，为客户的电池包生产过程提供了另一种选择。
材料本身，TC-4025/TC4015质地柔软，有良好的弹性和恢复性，能紧密地贴合在新能源汽车电池里面，保证电池时刻的有效热传递及起到减震缓冲作用。这对于行驶中的新能源汽车动力电池起到了显著的保护作用。
TC-4025/TC4015适用于多种手工生产或自动化生产。另外，它可减少材料浪费，帮助提高生产效率。它通过固化以维持所需的应用厚度，支持返修。值得一提的是，道康宁热管理产品线中的导热粘结剂、导热灌封胶对于不同电池结构的可靠性要求，提供了多层次的解决方案。
三、QiC EA-5151
QiC EA-5151是一款有机硅热熔胶产品，是利用热熔点胶技术、基于有机硅材料获得瞬时初始强度并固化成高强度的有机硅粘合剂，可加速产品组装的效率。这项独特的产品为电池制造向“三化”发展迈出了新的一步。
有机硅材料与常规有机热熔胶相比，具有更长的粘接操作时间和高温工作时间、气味低、挥发成分含量低等优点。它在室温下快速冷却固化，成为坚固、柔韧、不用底涂即可与常见塑料和金属基材粘结的弹性聚合物，具有窄边框贴合、初始粘接强度高和固化后粘结力强等特点。
良好的散热使得动力电池系统的安全性提高，优异的散热材料在汽车轻量化的趋势下是未来的电池热管理系统的方向。道康宁散热管理材料将继续助力新能源汽车走得更远、走向更辉煌的明天。
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