随着中国铁路的迅猛雄起,铁路机车车辆制造行业已经进入了前所未有的快速发展时期。在动车组等高水平车辆中,胶粘剂可以算的上是应用范围较广,也是运用价值较高的机车材料之一。
在化工行业中胶粘产品正在迅速扩张,中国已成为世界的胶粘行业加工生产和消费大国,以每年16%的速度增长。胶粘行业已成为我国化工行业中最具活力的重要产业。随着经济的发展与科技的进步,应用领域日益扩宽,胶粘剂已经广泛应用到铁路、航天航空、汽车、电子、通讯、建筑、木工、机械制造、医疗等行业。
在动车组车辆中,胶粘剂的运用也同样占到很大的比例。胶粘剂在高速列车中的应用优势非常多,例如降低车体重量、降低噪音、取代铆接,焊接等传统工艺、提高生产效率等等,还有很多机车复合材料都是依靠胶粘剂粘接而成。可以看出,胶粘剂在铁路机车材料中无处不在。
动车组车辆的制造对所需相关部件和材料有很高的要求,有严格的技术标准、规范和制造工艺体系,所以对于机车材料的选择也是十分严格的。即使是广泛应用的胶粘剂,也是同样需要达到某些技术性指标和规范的。目前,各大机车公司(如西门子、庞巴迪、阿尔斯通、南车、北车等)所要求的技术标准基本是按照英国BS6853,德国DIN5510,NF F16-101,NFPA130,EN45545这几项来进行测试评估的,对于机车上的材料是否能够通过这些测试是十分注重的。
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Lord 406/19 已通过英国机车防火测试标准BS6853,产品表面火焰蔓延的测试,并达到Class 1 级别。
3M540与3M560已通过美国机车防火测试标准NFPA 130,产品表面火焰传播、毒性测试、及烟雾密度测试。
Henkel 的MS939FR 已通过是德国机车防火测试标准DIN5110-2。
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